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RTK 应用：铁路
铁路基础设施正朝着全自动化方向发展，精密导航的机车车辆、轨道铺设系统和实时监控技术提高了运营效率、能源效率和安全性。实施智能铁路系统需要实时、准确的列车位置、速度和航向数据。同样重要的是实时测量、监控和扫描轨道，以确保运营效率和安全性。
轨道建设
借助 RTK，可以加快施工操作，包括混凝土浇筑前或浇筑后的夯实、轨道更新或板轨调整。它提供实时指导，以确保轨道调整满足要求 specifications，将误差降低到厘米级。
轨道几何监测
集成 RTK 的铁路轨道测量系统简化了铁路维护操作，包括混凝土浇筑前或浇筑后的捣固、轨道更新或板轨调整。对于板轨施工和调整，借助 RTK 接收器，可以实时显示与所需位置的偏差。RTK 接收器还可以监测铁路桥梁因洪水或风暴等环境因素而变形的情况，实时提供有关结构位移的实时数据。
轨道勘测与扫描
对于铁路轨道维护，您可以使用轨道测量车或在机车上安装测量解决方案。轨道几何测量车是一种经济实惠且快速的方法来记录轨距、扭曲、超高和水平/横向正弦等参数。这些车提供详细的轨道状况报告，为必要的维护奠定基础。安装在货车上的测量和扫描平台可以绘制铁路基础设施地图、监测间隙、检测植被障碍物，并评估特殊负载运输的基础设施限制。
列车车队定位
RTK 技术可对列车车队进行精确定位。厘米级的精度可能不是必需的；由于列车的大小，1-2 米的精度通常就足够了。这可以实现经济高效的定位、速度检测和计时，特别是在连接有限或附近没有基站的地区。
列车防撞系统
基于 RTK 的系统通过提供实时、高精度定位数据来增强列车防撞能力，有助于防止事故发生。这些系统可以与车载传感器和集中控制系统集成，通过减少人为错误和启用自动紧急制动系统来提高安全性。
通过利用 RTK 技术，铁路可以提高从轨道维护和建设到列车定位和防撞系统等一系列应用的安全性、运营效率和精度。
最适合我们 GNSS 铁路市场解决方案：
我们通过低成本创建即用型三频 GNSS RTK 基站简化了该流程：
矫正后<1cm
<1.5米独立式
独立运行，SBAS 精度<0.9米
修正后 <7mm
<1.3米独立式
独立运行，SBAS 精度<0.7米
非 RTK 板
<1.5米独立式
独立运行，SBAS 精度<0.9米
非 RTK 板
<1.5米独立式
独立运行，SBAS 精度<0.9米
